Hier auf dem Bild markiert kann man erkennen das ein guter Start trotz chaotischer Bedingungen möglich war.  (Die Identifikation ist auf dem verkleinertem Bild nicht, wohl aber auf dem Original möglich) Wir sind sehr eng bei 0 durch die Startlinie gesegelt.  

 Nur  31 von über 400 Booten konnten vor Ablauf der 24 Stunden das Ziel ereichen.
Die Regatta wird als die schlimmste Flautenregatta in die Geschichte der Rundum eingehen und bremste auch den Tatendrang der SCLF Crew. Doch wir befanden uns ja in bester Gesellschaft. Auch die Germersheim, die Crew des SG-Sterns, die Crew des ASK sowie alle weitere Bavaria 35match gaben am Nachmittag auf.

Obwohl Bahnverkürzung als Variante vorgesehen ist (dann entfällt Überlingen) wurde die lange Bahn gesegelt. Der ausrichtende Club wird sich in Zukiunft etwas einfallen lassen müssen. Bahnverkürzung muss ja ausgerufen werden bevor das erste Boot auf der Langstrecke die erste Tonne (Meersburg rundet). Der Entscheidungsspielraum für die Regattaleitung ist aber sehr kurz, da die ultraschnellen Kats und Liberas eben schon früh an der Tonne sind. Eine Entscheidung also oft nicht sinnvoll möglich ist. Lösung: Die Ultraschnellen müssen noch mehr als getrennte Klasse antreten. 

Auf dem Foto vom Start (Luftbild) mit starker Vergrößerung und anhand einiger Anhaltspunkte konnte ich unsere Position identifizieren.  Mit anderen Worten der Start war gut und auch bis zur Wendemarke in Meersburg konnten wir uns gut behaupten und spanndende Kämpfe auf der Kreuz mit X99er und 8mr Yachten ausfechten. Mühsam ging es gegen 3.20 um die Tonne  in Meersburg und wir kreuzten weiter in Richtung Überlingen. Eine klare aber kalte Nacht ging langsam zu Ende und ein sehr frischer aber freundlicher Morgen - leider mit abnehmenden Winden erwartete uns.  Wir dümpelten langsam auf die Tonne in Überlingen zu und konnten feststellen das alle unsere Konkurrenten sich im Überlingersee versammelt hatten und auf ein Einsetzen des Windes hofften. Nachts ist ja nicht so ohne weiteres auszumachen wo man im Vergleich liegt.
 

In der Tat frischte der Wind  dann auch auf und so konnten wir mit einer leichten Briese und trauhaften Wetter und angenehmen Temperaturen noch ein wenig gegen die anderen segeln. Allerdings war klar, dass wir Lindau nicht vor 19:30 erreichen könnten. Deshalb war es auch nicht abzuschlagen als unbedingt ein Crewmitglied schnelle Abkühlung im See suchte. Wir schleppten ihn einfach hinterher.

Nun war Spass-segeln im Regattatrimm mit wechselnden Steuerleuten angesagt. Auch dabei kann man lernen wie man Bootslängen gut macht oder verliert, vor allen Dingen wenn identische Boote in der Nähe segeln.  Lediglich eine Steife Raumschotbriese hätte es erlaubt unter Spi nach Lindau zu laufen.

Auszug aus dem Live-Ticker des LSC 
 

Kleines Band bedeutet Lindau, Meersburg, Romanshorn, Lindau (also ohne Überlingen)

Da waren wir schon eine Weile vorher um die Tonne gesegelt!
 

Da waren wir noch auf dem Hinweg in Richtung Überlingen!